09/10/2015 : Après plus de 40 ans d’absence, enfin la RDC  peut-être compter  parmi les pays ayant une compagnie aérienne nationale. Les deux vols inauguraux de Congo-Airways ont été lancés ce vendredi 9 octobre 2015 à l’aéroport international de Ndjili, à Kinshasa, par le chef de l’état Joseph Kabila Kabange. Une cérémonie retransmise sur la chaîne nationale, en présence de tous les responsables politico-économiques du pays et une foule des kinois et kinoises.

On peut tout refuser à Joseph Kabila Kabange, une chose est sûre : il restera parmi les chefs d’états congolais qui a voulu marqué son règne en construisant des infrastructures de base pour la RDC.  L’indépendance économique et financière permet à tout pays de construire des projets qui répondent aux attentes de la population.  Après les chantiers des routes, des hôpitaux et des écoles qui sont toujours en cours, ensuite les réhabilitations de bateaux et des trains, le gouvernement s’était lancé dans les rénovations des infrastructures aéroportuaires. Notamment les aéroports de Kinshasa, de Goma et de Lubumbashi qui ont servis de base pour ces vols inauguraux.

Ce neuf octobre 2015, les deux appareils nommés, Lurent Désiré Kabila et Eméry Patrice Lumumba ont été affrétés pour deux vols inauguraux. Le premier pour Kisangani, via Goma, et le second à destination de Mbuji-mayi, via Lubumbashi. Plusieurs personnalités ont pris part à bord de ces deux avions, dont le premier ministre Matat Mponyo, la député Jeanette Kabila.

Avant de quitter Kinshasa, le président de la république Joseph Kabila Kabange a présidé le lancement de cette compagnie aérienne, Congo-Airways, en présence des nombreuses personnalités du pays. Dans son discours de circonstance, le ministre de transport, Kalumba Muana Ngongo a affirmé qu’en 2016, la compagnie Congo-Airways va augmenter sa flotte avec quatre nouveaux avions.

Afin d’assurer un environnement sécurisé, une école supérieure de l’aéronautique sera créé à Kinshasa, et intégrera le circuit des universités du pays. Par ailleurs, il a annoncé l’ouverture du capital social aux investisseurs privés dans les plus brefs délais et réserve 5%  des parts aux salariés.

Congo-Airways a été créé grâce au financement de l’état congolais et des entreprises de l’état dont l’INSS. Selon les fiches techniques, ces deux appareils A320 sont âgés de 7 et de 8 ans. Même si l’on sait que l’âge d’un avion compte pour une compagnie, mais sa gestion rigoureuse rendra la société pérenne. Ceci afin d’éviter les échecs de Air-zaïre. MM